Austauschmotor mit Einbau – geprüft, passend und klar kalkuliert

Ist der vorhandene Motor technisch nicht mehr zuverlässig instandsetzbar oder wäre die Reparatur im Verhältnis zum Fahrzeugwert unwirtschaftlich, kann ein passender Austauschmotor die sinnvollere Lösung sein.

DSM Motorinstandsetzung prüft zunächst Schaden, Fahrzeugzustand und Alternativen. Anschließend erhalten Sie ein Angebot, in dem Zustand des Motors, Lieferumfang, Einbauarbeiten, Nebenarbeiten, Altteilregelung und Gewährleistung eindeutig beschrieben sind.

  • Motorcode & Passgenauigkeit

  • Motor Aus-& Einbau

  • Altteilregelung

  • Gewährleistung

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    Was bedeutet Austauschmotor bei DSM?

    Der Begriff Austauschmotor allein sagt noch nichts über den tatsächlichen Zustand oder den Bearbeitungsumfang des Motors aus. Je nach Verfügbarkeit und Auftrag kann es sich beispielsweise um einen geprüften Gebrauchtmotor, einen teilüberholten Motor oder einen umfassend überholten Motor handeln.

    Im jeweiligen Angebot benennen wir den Zustand und Lieferumfang konkret und führen nachvollziehbar auf, welche Bauteile geprüft, bearbeitet, erneuert oder weiterverwendet wurden.

    Wann ist ein Motortausch sinnvoll?

    Ein Austauschmotor kann sinnvoll sein, wenn der vorhandene Motor stark beschädigt ist oder eine Instandsetzung technisch beziehungsweise wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll erscheint.

    • ✓ Motorblock oder Kurbeltrieb massiv beschädigt
    • ✓ Instandsetzung technisch nicht zuverlässig möglich
    • ✓ Reparatur- und Teileaufwand unverhältnismäßig hoch
    • ✓ Passender Austauschmotor wirtschaftlicher verfügbar
    Entscheidend ist immer, ob Zustand und Wert des Fahrzeugs die Investition rechtfertigen.
    Motorinstandsetzung
    Kompletter Austauschmotor auf einem Motorständer in einer professionellen Kfz-Werkstatt.
    Geöffneter Motor mit sichtbaren Kolben, Kurbeltrieb und Ventiltrieb bei der Prüfung eines Austauschmotors.

    Was wird geprüft oder erneuert?

    Welche Bauteile geprüft, bearbeitet oder erneuert werden, hängt von der angebotenen Ausführung des Austauschmotors ab.

    • ✓ Motorblock und Zylinder
    • ✓ Kurbelwelle, Pleuel und Lagerstellen
    • ✓ Zylinderkopf und Ventiltrieb
    • ✓ Dichtflächen und relevante Verschleißbereiche
    Erneuerte und weiterverwendete Bauteile werden im jeweiligen Leistungsumfang nachvollziehbar aufgeführt.

    Einbauumfang und Anbauteile

    Grundmotor

    Im Angebot wird klar angegeben, ob es sich beispielsweise um einen Grundmotor, Rumpfmotor oder vollständigen Motor handelt und welcher Lieferumfang enthalten ist.

    Anbauteile

    Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, Generator, Klimakompressor, Wasserpumpe und weitere Anbauteile werden getrennt berücksichtigt.

    Aus- & Einbau

    Der fachgerechte Ausbau des vorhandenen Motors sowie der Einbau des Austauschmotors werden entsprechend dem vereinbarten Leistungsumfang durchgeführt.

    Prüfung

    Nach dem Einbau erfolgen die notwendigen Anpassungs-, Kontroll- und Prüfarbeiten sowie die abschließende Funktionskontrolle.

    Ursachenanalyse schützt den Austauschmotor

    Ein Austauschmotor sollte nicht eingebaut werden, ohne die Ursache des ursprünglichen Motorschadens zu prüfen. Andernfalls besteht die Gefahr, dass auch der Ersatzmotor erneut beschädigt wird.
    • ✓ Öl- und Kühlsystem prüfen
    • ✓ Turbolader und Ladeluftsystem beurteilen
    • ✓ Einspritzsystem und Kraftstoffversorgung prüfen
    • ✓ Partikelfilter und Abgassystem berücksichtigen
    Notwendige Nebenarbeiten erklären wir Ihnen vorab und führen diese erst nach Ihrer Abstimmung und Freigabe durch.

    Transport und Fahrzeuganlieferung

    Ist Ihr Fahrzeug nicht fahrbereit, kann nach vorheriger Abstimmung eine Fahrzeugabholung organisiert werden. Ist der Motor bereits ausgebaut, kann je nach Auftrag auch ein Motorversand abgestimmt werden.
    Austauschmotor wird mit einem Motorkran fachgerecht in den Motorraum eines Fahrzeugs eingesetzt.

    Altteilpfand und Rückgabe des Altmotors

    Viele Austauschmotoren werden gegen Rückgabe des instandsetzungsfähigen Altmotors angeboten. Ob ein Altteilpfand anfällt und unter welchen Bedingungen es erstattet wird, wird im jeweiligen Angebot eindeutig angegeben.

    Höhe des Altteilpfands, Rückgabefrist sowie Anforderungen an Zustand und Vollständigkeit des Altmotors werden vorab klar festgelegt.

    Was kostet ein Austauschmotor mit Einbau?

    Die Kosten für einen Austauschmotor lassen sich nicht allein anhand des Fahrzeugmodells bestimmen. Entscheidend sind Motorcode, Zustand und Ausführung des Motors, der Lieferumfang sowie der notwendige Aus- und Einbau.

    Zusätzlich können Anbauteile, Flüssigkeiten und technisch notwendige Nebenarbeiten den Gesamtumfang beeinflussen. Deshalb erhalten Sie nach Prüfung der Fahrzeug- und Motordaten ein nachvollziehbares Angebot, in dem Motorzustand, Lieferumfang, Einbauarbeiten und weitere notwendige Leistungen klar aufgeführt sind.

    Kosten

    Der Preis richtet sich nach Motorcode, Ausführung und Zustand des Austauschmotors, Lieferumfang, Einbauaufwand, benötigten Anbauteilen sowie technisch notwendigen Nebenarbeiten.

    Lieferzeit

    Die Verfügbarkeit und Lieferzeit hängt vom jeweiligen Motorcode und von der gewünschten Ausführung des Austauschmotors ab.

    Gewährleistung

    Gewährleistungsumfang, Wartungsvorgaben und mögliche Einschränkungen werden im Angebot beziehungsweise in den Vertragsbedingungen eindeutig geregelt.

    Austauschmotor für Ihr Fahrzeug anfragen

    Sie möchten wissen, ob ein Austauschmotor für Ihr Fahrzeug sinnvoll ist? Senden Sie uns Ihre Fahrzeugdaten, den Motorcode – sofern bekannt –, die Laufleistung und eine kurze Beschreibung des Schadens.

    Wir prüfen die Möglichkeiten und besprechen mit Ihnen, welche Lösung technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist.

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