Porsche Steuerkettenwechsel – Kettentrieb fachgerecht prüfen und erneuern

Porsche verwendet je nach Baureihe, Motorengeneration und Motorausführung unterschiedliche Kettentriebe. Anzahl und Lage der Steuerketten sowie der notwendige Reparaturumfang können sich deshalb erheblich unterscheiden.

Bevor wir einen Steuerkettenwechsel empfehlen, prüfen wir den tatsächlich verbauten Motor, die Steuerzeiten und das vorhandene Schadensbild. Ist ein Wechsel erforderlich, erhalten Sie einen klar definierten Reparaturumfang und einen auf Ihren Porsche abgestimmten Preis.

  • höchste Sorgfalt

  • technisch anspruchsvoll

  • präzise geprüft

  • verantwortungsvoll repariert

    Steuerkettenprobleme bei Porsche richtig erkennen

    Eine verschlissene oder gelängte Steuerkette kann sich durch unterschiedliche Symptome bemerkbar machen. Nicht jedes Geräusch bedeutet jedoch automatisch, dass der Kettentrieb erneuert werden muss.

    • ✓ Rasseln oder Klappern beim Kaltstart
    • ✓ Fehler zur Nockenwellen- oder Kurbelwellensynchronisation
    • ✓ Verzögertes oder erschwertes Anspringen
    • ✓ Unruhiger Motorlauf
    • ✓ Leistungsverlust
    • ✓ Auffällige Steuerzeiten- oder Messwertabweichungen

    Bei deutlichen mechanischen Geräuschen sollte das Fahrzeug nicht unnötig weitergefahren werden, da bei einem Überspringen der Steuerkette erhebliche Folgeschäden entstehen können.

    Mechaniker kontrolliert Steuerkette und Gleitschienen an einem geöffneten Motor

    Diagnose von Steuerzeiten und Kettentrieb

    Bevor Bauteile erneuert werden, prüfen wir den Kettentrieb entsprechend der Motorausführung und dem vorhandenen Fehlerbild.

    • ✓ Fehlerspeicher und relevante Messwerte auslesen
    • ✓ Steuerzeiten und Synchronisation prüfen
    • ✓ Geräuschbild des Motors beurteilen
    • ✓ Ölversorgung und Schmierungszustand berücksichtigen
    • ✓ Mögliche Folgeschäden prüfen

    Je nach Motor und Schadensbild kann eine weitergehende mechanische Prüfung oder Teilzerlegung erforderlich sein. Erst danach legen wir fest, ob ein Steuerkettenwechsel ausreicht oder weitere Arbeiten notwendig sind.

    Porsche Motoren & Modelle mit Steuerkette

    Porsche Cayenne Dieselmotoren mit Steuerkette – 957 & 958
    Porsche Cayenne 957 – Baujahr 2010
    • Porsche Cayenne Diesel 3.0 V6 TDI – V6 Diesel – 3.0 TDI mit Steuerkettentrieb
    Porsche Cayenne 958 / E2 – 2010 bis 2017
    • Porsche Cayenne Diesel 3.0 V6 TDI – V6 Diesel – 3.0 TDI / EA897-Familie
    Porsche Panamera Dieselmotoren mit Steuerkette – 970
    Porsche Panamera 970 – 2011 bis 2016
    • Porsche Panamera Diesel 3.0 V6 – V6 Diesel – 3.0 TDI mit Steuerkettentrieb
    Porsche Macan Dieselmotoren mit Steuerkette – 95B
    Porsche Macan 95B – 2014 bis 2018
    • Porsche Macan S Diesel 3.0 V6 – V6 Diesel – 3.0 TDI / EA897-Familie
    Porsche bietet seit 2018 keine neuen Dieselmodelle mehr an. Aufgeführt sind daher die für einen Steuerkettenwechsel relevanten Porsche-Dieselmodelle ab etwa Baujahr 2010. Die genaue Motorvariante und der passende Steuerkettensatz werden anhand von FIN und Motorcode geprüft.
    Porsche 911 Benzinmotoren mit Steuerkette – 997, 991 & 992
    Porsche 911 997.2 – 2010 bis 2012
    • Porsche 911 Carrera / Carrera 4 – 3.6 Boxer-6 – MA1 / 9A1
    • Porsche 911 Carrera S / Carrera 4S – 3.8 Boxer-6 – MA1 / 9A1
    • Porsche 911 Carrera GTS – 3.8 Boxer-6 – MA1 / 9A1
    • Porsche 911 Targa 4 / Targa 4S – 3.6 / 3.8 Boxer-6 – MA1 / 9A1
    • Porsche 911 Turbo / Turbo S – 3.8 Biturbo Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 GT3 / GT3 RS – 3.8 Boxer-6 – GT-Motor / Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 GT3 RS 4.0 – 4.0 Boxer-6 – GT-Motor / Steuerkettentrieb
    Porsche 911 991.1 – 2011 bis 2016
    • Porsche 911 Carrera / Carrera 4 – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche 911 Carrera S / Carrera 4S – 3.8 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche 911 Carrera GTS – 3.8 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche 911 Targa 4 / Targa 4S – 3.4 / 3.8 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche 911 Turbo / Turbo S – 3.8 Biturbo Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 GT3 – 3.8 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    • Porsche 911 GT3 RS – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    Porsche 911 991.2 – 2016 bis 2019
    • Porsche 911 Carrera / Carrera 4 – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2
    • Porsche 911 Carrera S / Carrera 4S – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2
    • Porsche 911 Carrera GTS – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2
    • Porsche 911 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2
    • Porsche 911 Turbo / Turbo S – 3.8 Biturbo Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 GT3 / GT3 Touring – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    • Porsche 911 GT3 RS – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    Porsche 911 992.1 – ab 2019
    • Porsche 911 Carrera / Carrera 4 / Carrera T – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2 evo
    • Porsche 911 Carrera S / Carrera 4S – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2 evo
    • Porsche 911 Carrera GTS – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2 evo
    • Porsche 911 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS – 3.0 Biturbo Boxer-6 – 9A2 evo
    • Porsche 911 Turbo / Turbo S – 3.8 Biturbo Boxer-6 – 9A2 evo
    • Porsche 911 GT3 / GT3 Touring – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    • Porsche 911 GT3 RS – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    Porsche 911 992.2 – ab 2024
    • Porsche 911 Carrera / Carrera T – 3.0 Biturbo Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 Carrera S / Carrera 4S – 3.0 Biturbo Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 Targa 4S – 3.0 Biturbo Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 Carrera GTS / Carrera 4 GTS / Targa 4 GTS – 3.6 Turbo Boxer-6 T-Hybrid – Steuerkettentrieb
    • Porsche 911 Turbo S – 3.6 Biturbo Boxer-6 T-Hybrid – Steuerkettentrieb
    Porsche Boxster Benzinmotoren mit Steuerkette – 987, 981 & 718
    Porsche Boxster 987.2 – 2010 bis 2012
    • Porsche Boxster – 2.9 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Boxster S – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Boxster Spyder – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    Porsche Boxster 981 – 2012 bis 2016
    • Porsche Boxster – 2.7 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Boxster S – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Boxster GTS – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Boxster Spyder – 3.8 Boxer-6 – 9A1 / GT-Ableitung
    Porsche 718 Boxster 982 – 2016 bis 2025
    • Porsche 718 Boxster – 2.0 Turbo Boxer-4 – 9A2
    • Porsche 718 Boxster S – 2.5 Turbo Boxer-4 – 9A2
    • Porsche 718 Boxster GTS 2.5 – 2.5 Turbo Boxer-4 – 9A2
    • Porsche 718 Boxster GTS 4.0 – 4.0 Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 718 Spyder – 4.0 Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 718 Spyder RS – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    Porsche Cayman Benzinmotoren mit Steuerkette – 987, 981 & 718
    Porsche Cayman 987.2 – 2010 bis 2012
    • Porsche Cayman – 2.9 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Cayman S – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Cayman R – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    Porsche Cayman 981 – 2013 bis 2016
    • Porsche Cayman – 2.7 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Cayman S – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Cayman GTS – 3.4 Boxer-6 – 9A1
    • Porsche Cayman GT4 – 3.8 Boxer-6 – 9A1 / GT-Ableitung
    Porsche 718 Cayman 982 – 2016 bis 2025
    • Porsche 718 Cayman – 2.0 Turbo Boxer-4 – 9A2
    • Porsche 718 Cayman S – 2.5 Turbo Boxer-4 – 9A2
    • Porsche 718 Cayman GTS 2.5 – 2.5 Turbo Boxer-4 – 9A2
    • Porsche 718 Cayman GTS 4.0 – 4.0 Boxer-6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche 718 Cayman GT4 – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    • Porsche 718 Cayman GT4 RS – 4.0 Boxer-6 – Porsche GT-Motor
    Porsche Panamera Benzinmotoren mit Steuerkette – 970, 971 & 976
    Porsche Panamera 970 – 2010 bis 2016
    • Porsche Panamera – 3.6 V6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera 4 – 3.6 V6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera S Hybrid – 3.0 V6 Kompressor Hybrid – V6 / Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera S E-Hybrid – 3.0 V6 Kompressor Hybrid – V6 / Steuerkettentrieb
    Porsche Panamera 971 – 2016 bis 2023
    • Porsche Panamera / Panamera 4 – 3.0 V6 Turbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera 4S – 2.9 V6 Biturbo – V6 Biturbo / Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera 4 E-Hybrid – 2.9 V6 Biturbo Hybrid – Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera 4S E-Hybrid – 2.9 V6 Biturbo Hybrid – Steuerkettentrieb
    Porsche Panamera 976 – ab 2024
    • Porsche Panamera / Panamera 4 – 2.9 V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera 4 E-Hybrid – 2.9 V6 Biturbo Hybrid – Steuerkettentrieb
    • Porsche Panamera 4S E-Hybrid – 2.9 V6 Biturbo Hybrid – Steuerkettentrieb
    Porsche Cayenne Benzinmotoren mit Steuerkette – 957, 958 & E3
    Porsche Cayenne 957 – Baujahr 2010
    • Porsche Cayenne 3.6 V6 – 3.6 VR6 – Steuerkettentrieb
    Porsche Cayenne 958 / E2 – 2010 bis 2017
    • Porsche Cayenne 3.6 V6 – 3.6 VR6 – Steuerkettentrieb
    • Porsche Cayenne S 3.6 V6 Biturbo – V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Cayenne S Hybrid – 3.0 V6 Kompressor Hybrid – Steuerkettentrieb
    • Porsche Cayenne S E-Hybrid – 3.0 V6 Kompressor Hybrid – Steuerkettentrieb
    Porsche Cayenne E3 / 9Y – ab 2017
    • Porsche Cayenne – 3.0 V6 Turbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Cayenne S – 2.9 V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Cayenne E-Hybrid – 3.0 V6 Turbo Hybrid – Steuerkettentrieb
    • Porsche Cayenne S E-Hybrid – 3.0 V6 Turbo Hybrid – Steuerkettentrieb
    Porsche Macan Benzinmotoren mit Steuerkette – 95B
    Porsche Macan 95B – 2014 bis 2024 in Europa
    • Porsche Macan 2.0 Turbo – Vierzylinder-Turbo – EA888 / Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan T 2.0 Turbo – Vierzylinder-Turbo – EA888 / Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan S 3.0 V6 Biturbo – V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan GTS 3.0 V6 Biturbo – V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan Turbo 3.6 V6 Biturbo – V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan S Facelift 3.0 V6 Turbo – V6 Turbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan S Facelift 2.9 V6 Biturbo – V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan GTS Facelift 2.9 V6 Biturbo – V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    • Porsche Macan Turbo Facelift 2.9 V6 Biturbo – V6 Biturbo – Steuerkettentrieb
    Aufgeführt sind Porsche Benzinmotoren mit Steuerkettentrieb ab etwa Baujahr 2010 und bis maximal 6 Zylinder. Vor einem Steuerkettenwechsel prüfen wir die konkrete Ausführung anhand von FIN, Baujahr und Motorcode, da innerhalb einzelner Baureihen unterschiedliche Motorgenerationen eingesetzt wurden.

    Ihr Audi-Motor ist nicht aufgeführt?

    Die Liste zeigt eine Auswahl häufiger Audi-Motoren mit Steuerkettentrieb und ist nicht abschließend.

    Senden Sie uns Fahrzeugschein, HSN/TSN oder Fahrgestellnummer und – sofern bekannt – den vollständigen Motorcode. Wir prüfen, welcher Steuertrieb tatsächlich verbaut ist und ob ein Steuerkettenwechsel bei Ihrem Fahrzeug möglich ist.

    Was wird beim Steuerkettenwechsel erneuert?

    Steuerketten

    Die für den jeweiligen Porsche-Motor vorgesehenen Steuerketten werden entsprechend dem festgelegten Reparaturumfang erneuert.

    Kettenspanner

    Die vorgesehenen Kettenspanner werden erneuert, damit die Steuerketten zuverlässig gespannt und geführt werden.

    Gleitschienen

    Verschleißrelevante Führungs- und Gleitschienen werden entsprechend dem verwendeten Kettensatz ersetzt.

    Dichtungen & Kontrolle

    Notwendige Dichtungen und Schrauben werden entsprechend dem Reparaturumfang erneuert. Anschließend werden Steuerzeiten, Ölversorgung und Motorlauf kontrolliert.

    Was passiert bei einer übersprungenen oder gerissenen Steuerkette?

    Springt die Steuerkette über oder reißt sie vollständig, können sich die Steuerzeiten so stark verändern, dass Ventile und Kolben miteinander kollidieren.

    Dadurch können unter anderem Ventile, Kolben, Zylinderkopf und weitere Motorkomponenten beschädigt werden. In diesem Fall reicht ein neuer Steuerkettensatz allein nicht aus.

    Vor der Reparatur prüfen wir deshalb den entstandenen Folgeschaden und beurteilen, ob eine gezielte Reparatur oder eine weitergehende Motorinstandsetzung erforderlich ist.

    Kosten

    Die Kosten richten sich nach Motor, Kettentrieb, Ausbauaufwand, benötigten Bauteilen und möglichen Folgeschäden.

    Diagnose

    Vor der Reparatur prüfen wir Fehlerspeicher, Steuerzeiten und das vorhandene Schadensbild, damit der Reparaturumfang nachvollziehbar festgelegt werden kann.

    Deutschlandweiter Transport

    Ihr Porsche kann selbst zu unserer Werkstatt gebracht oder nach vorheriger Abstimmung deutschlandweit transportiert werden.

    Deutschlandweiter Transport

    Deutschlandweiter Transport

    Porsche Steuerkettenwechsel für Ihr Fahrzeug anfragen

    Sie hören beim Start ein Rasseln, haben Fehler zu den Steuerzeiten oder möchten den Kettentrieb Ihres Porsche prüfen lassen?

    Senden Sie uns Modell, Baureihe, Baujahr, Motorcode – sofern bekannt –, Laufleistung und eine möglichst genaue Beschreibung der Symptome. Gerne können Sie uns zusätzlich vorhandene Fehlercodes, Videos oder Fotos übermitteln.

    Wir prüfen Ihre Angaben und besprechen mit Ihnen, welcher nächste Schritt sinnvoll ist.