Mercedes-Benz Motorinstandsetzung – Motorschäden fachgerecht reparieren
Auch robuste Mercedes-Benz Motoren können durch Verschleiß, unzureichende Schmierung, Überhitzung, Steuertrieb- oder Einspritzprobleme schwer beschädigt werden. DSM Motorinstandsetzung prüft den konkreten Motor und bewertet, ob eine gezielte Reparatur, Motorinstandsetzung, Motorüberholung oder ein Austauschmotor sinnvoll ist.
Nach der Diagnose erhalten Sie eine verständliche technische Einschätzung, einen klar beschriebenen Reparaturumfang und transparente Kosten.
Motorcode-basiert
fachlich geprüft
nachvollziehbar erklärt
kostenbewusst repariert
Mercedes-Benz Motorinstandsetzung – Diesel- und Benzinmotoren fachgerecht reparieren
Mercedes-Benz verwendet innerhalb der verschiedenen Baureihen zahlreiche Diesel- und Benzinmotoren mit unterschiedlichen Motorfamilien, Aufladungs- und Steuertriebskonzepten.
Typische Motorschäden bei Mercedes-Benz
Je nach Motorfamilie, Laufleistung und Einsatzbedingungen können unterschiedliche Schäden auftreten. Ursache und mögliche Folgeschäden müssen dabei gemeinsam betrachtet werden.
- Erhöhter Ölverbrauch oder Öldruckprobleme
- Lager- und Kurbeltriebsschäden
- Schäden an Kolben und Zylindern
- Kompressionsverlust
- Schäden an Zylinderkopf oder Ventiltrieb
- Turbolader- oder Einspritzprobleme
- Folgeschäden durch Steuertrieb oder Überhitzung


Diagnose nach Motorcode und Schadensbild
Bevor wir eine Motorinstandsetzung empfehlen, prüfen wir den Mercedes-Benz Motor entsprechend dem vorhandenen Fehlerbild und der jeweiligen Motorfamilie.
- Fehlerspeicher und relevante Messwerte
- Motorlauf und auffällige Geräusche
- Öl- und Kühlmittelzustand
- Kompressions- oder Druckverlustprüfung
- Öldruck und Steuerzeiten
- Aufladung und angrenzende Systeme
Mercedes-Benz Motoren & Modelle, die wir bearbeiten
Mercedes A-Klasse Dieselmotoren – W176 & W177
- Mercedes A 160 CDI / d – 1.5 Diesel – OM607
- Mercedes A 180 CDI / d – 1.5 / 1.8 Diesel – OM607 / OM651
- Mercedes A 200 CDI / d – 1.8 / 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes A 220 CDI / d – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes A 180 d – 1.5 / 2.0 Diesel – OM608 / OM654
- Mercedes A 200 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes A 220 d – 2.0 Diesel – OM654
Mercedes B-Klasse Dieselmotoren – W246 & W247
- Mercedes B 160 d – 1.5 Diesel – OM607
- Mercedes B 180 CDI / d – 1.5 / 1.8 Diesel – OM607 / OM651
- Mercedes B 200 CDI / d – 1.8 / 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes B 220 CDI / d – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes B 180 d – 1.5 / 2.0 Diesel – OM608 / OM654
- Mercedes B 200 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes B 220 d – 2.0 Diesel – OM654
Mercedes CLA Dieselmotoren – C117/X117 & C118/X118
- Mercedes CLA 180 CDI / d – 1.5 Diesel – OM607
- Mercedes CLA 200 CDI / d – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes CLA 220 CDI / d – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes CLA 180 d – 1.5 / 2.0 Diesel – OM608 / OM654
- Mercedes CLA 200 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes CLA 220 d – 2.0 Diesel – OM654
Mercedes C-Klasse Dieselmotoren – W204, W205 & W206
- Mercedes C 180 CDI – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes C 200 CDI – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes C 220 CDI – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes C 250 CDI – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes C 300 CDI – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes C 350 CDI – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes C 180 d – 1.6 Diesel – OM626 / OM654
- Mercedes C 200 d – 1.6 / 2.0 Diesel – OM626 / OM654
- Mercedes C 220 d – 2.1 / 2.0 Diesel – OM651 / OM654
- Mercedes C 250 d – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes C 300 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes C 350 d – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes C 200 d – 2.0 Diesel – OM654 M
- Mercedes C 220 d – 2.0 Diesel – OM654 M
- Mercedes C 300 d – 2.0 Diesel – OM654 M
Mercedes E-Klasse Dieselmotoren – W212, W213 & W214
- Mercedes E 200 CDI / BlueTEC – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes E 220 CDI / BlueTEC – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes E 250 CDI / BlueTEC – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes E 300 CDI / BlueTEC – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes E 350 CDI / BlueTEC – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes E 200 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes E 220 d – 2.0 Diesel – OM654 / OM654 M
- Mercedes E 300 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes E 350 d – 3.0 V6 / R6 Diesel – OM642 / OM656
- Mercedes E 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes E 220 d – 2.0 Diesel – OM654 M
- Mercedes E 450 d 4MATIC – 3.0 R6 Diesel – OM656 M
Mercedes CLS Dieselmotoren – C218/X218 & C257
- Mercedes CLS 220 d – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes CLS 250 CDI / BlueTEC – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes CLS 350 CDI / BlueTEC – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes CLS 300 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes CLS 350 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes CLS 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
Mercedes S-Klasse Dieselmotoren – W221, W222 & W223
- Mercedes S 250 CDI – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes S 350 CDI / BlueTEC – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes S 300 h – 2.1 Diesel Hybrid – OM651
- Mercedes S 350 d – 3.0 V6 / R6 Diesel – OM642 / OM656
- Mercedes S 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes S 350 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes S 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes S 450 d – 3.0 R6 Diesel – OM656 M
Mercedes GLK Dieselmotoren – X204
- Mercedes GLK 200 CDI – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes GLK 220 CDI / BlueTEC – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes GLK 250 CDI / BlueTEC – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes GLK 300 CDI – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes GLK 350 CDI – 3.0 V6 Diesel – OM642
Mercedes GLA Dieselmotoren – X156 & H247
- Mercedes GLA 180 CDI / d – 1.5 Diesel – OM607
- Mercedes GLA 200 CDI / d – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes GLA 220 CDI / d – 2.1 Diesel – OM651
- Mercedes GLA 180 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes GLA 200 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes GLA 220 d – 2.0 Diesel – OM654
Mercedes GLB Dieselmotoren – X247
- Mercedes GLB 180 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes GLB 200 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes GLB 220 d – 2.0 Diesel – OM654
Mercedes GLC Dieselmotoren – X253/C253 & X254/C254
- Mercedes GLC 200 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes GLC 220 d – 2.1 / 2.0 Diesel – OM651 / OM654
- Mercedes GLC 250 d – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes GLC 300 d – 2.0 Diesel – OM654
- Mercedes GLC 350 d – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes GLC 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes GLC 220 d – 2.0 Diesel – OM654 M
- Mercedes GLC 300 d – 2.0 Diesel – OM654 M
- Mercedes GLC 450 d – 3.0 R6 Diesel – OM656 M
Mercedes M-Klasse & GLE Dieselmotoren – W166, C292 & W167
- Mercedes ML 250 BlueTEC – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes ML 350 BlueTEC – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes GLE 250 d – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
- Mercedes GLE 350 d – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes GLE 300 d – 2.0 Diesel – OM654 / OM654 M
- Mercedes GLE 350 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes GLE 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes GLE 450 d – 3.0 R6 Diesel – OM656 M
Mercedes GL & GLS Dieselmotoren – X166 & X167
- Mercedes GL 350 BlueTEC – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes GLS 350 d – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes GLS 350 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes GLS 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes GLS 450 d – 3.0 R6 Diesel – OM656 M
Mercedes G-Klasse Dieselmotoren – W463
- Mercedes G 350 CDI / BlueTEC / d – 3.0 V6 Diesel – OM642
- Mercedes G 350 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes G 400 d – 3.0 R6 Diesel – OM656
- Mercedes G 450 d – 3.0 R6 Diesel – OM656 M
Mercedes SLK Dieselmotoren – R172
- Mercedes SLK 250 CDI – 2.1 Diesel Biturbo – OM651
Mercedes CLE Dieselmotoren – C236 & A236
- Mercedes CLE 220 d – 2.0 Diesel – OM654 M
Mercedes V-Klasse Dieselmotoren – W447
- Mercedes V 200 d – 2.1 / 2.0 Diesel – OM651 / OM654
- Mercedes V 220 d – 2.1 / 2.0 Diesel – OM651 / OM654
- Mercedes V 250 d – 2.1 / 2.0 Diesel – OM651 / OM654
- Mercedes V 300 d – 2.0 Diesel – OM654
Mercedes A-Klasse Benzinmotoren – W176 & W177
- Mercedes A 160 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes A 180 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes A 200 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes A 220 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes A 250 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes-AMG A 45 – 2.0 Turbo – M133
- Mercedes A 180 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes A 200 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes A 220 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes A 250 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes-AMG A 35 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes-AMG A 45 / A 45 S – 2.0 Turbo – M139
Mercedes B-Klasse Benzinmotoren – W246 & W247
- Mercedes B 160 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes B 180 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes B 200 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes B 220 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes B 250 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes B 180 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes B 200 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes B 220 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes B 250 – 2.0 Turbo – M260
Mercedes CLA Benzinmotoren – C117/X117 & C118/X118
- Mercedes CLA 180 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes CLA 200 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes CLA 220 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes CLA 250 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes-AMG CLA 45 – 2.0 Turbo – M133
- Mercedes CLA 180 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes CLA 200 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes CLA 220 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes CLA 250 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes-AMG CLA 35 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes-AMG CLA 45 / CLA 45 S – 2.0 Turbo – M139
Mercedes C-Klasse Benzinmotoren – W204, W205 & W206
- Mercedes C 180 CGI – 1.8 Turbo – M271
- Mercedes C 200 CGI – 1.8 Turbo – M271
- Mercedes C 250 CGI – 1.8 Turbo – M271
- Mercedes C 300 – 3.0 V6 – M276
- Mercedes C 350 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes C 160 – 1.6 Turbo – M274
- Mercedes C 180 – 1.6 / 1.5 Turbo – M274 / M264
- Mercedes C 200 – 2.0 / 1.5 Turbo – M274 / M264
- Mercedes C 250 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes C 300 – 2.0 Turbo – M274 / M264
- Mercedes C 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes C 450 AMG – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes-AMG C 43 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes C 180 – 1.5 Turbo – M254
- Mercedes C 200 – 1.5 Turbo – M254
- Mercedes C 300 – 2.0 Turbo – M254
- Mercedes-AMG C 43 – 2.0 Turbo – M139
- Mercedes-AMG C 63 S E Performance – 2.0 Turbo Hybrid – M139
Mercedes E-Klasse Benzinmotoren – W212, W213 & W214
- Mercedes E 200 CGI – 1.8 Turbo – M271
- Mercedes E 250 CGI – 1.8 Turbo – M271
- Mercedes E 200 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes E 250 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes E 300 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes E 350 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes E 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes E 200 – 2.0 Turbo – M274 / M264
- Mercedes E 300 – 2.0 Turbo – M274 / M264
- Mercedes E 350 – 2.0 Turbo – M264
- Mercedes E 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes E 450 – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes-AMG E 43 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes-AMG E 53 – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes E 200 – 2.0 Turbo – M254
- Mercedes E 450 4MATIC – 3.0 R6 Turbo – M256 M
- Mercedes-AMG E 53 Hybrid – 3.0 R6 Turbo Hybrid – M256 M
Mercedes CLS Benzinmotoren – C218 & C257
- Mercedes CLS 350 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes CLS 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes CLS 350 – 2.0 Turbo – M264
- Mercedes CLS 450 – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes-AMG CLS 53 – 3.0 R6 Turbo – M256
Mercedes S-Klasse Benzinmotoren – W221, W222 & W223
- Mercedes S 350 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes S 400 Hybrid – V6 Hybrid – M272
- Mercedes S 400 / S 450 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes S 450 – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes S 500 – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes S 450 – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes S 500 – 3.0 R6 Turbo – M256
Mercedes GLK Benzinmotoren – X204
- Mercedes GLK 200 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes GLK 250 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes GLK 300 – V6 – M272 / M276
- Mercedes GLK 350 – 3.5 V6 – M276
Mercedes GLA Benzinmotoren – X156 & H247
- Mercedes GLA 180 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes GLA 200 – 1.6 Turbo – M270
- Mercedes GLA 220 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes GLA 250 – 2.0 Turbo – M270
- Mercedes-AMG GLA 45 – 2.0 Turbo – M133
- Mercedes GLA 180 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes GLA 200 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes GLA 250 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes-AMG GLA 35 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes-AMG GLA 45 / GLA 45 S – 2.0 Turbo – M139
Mercedes GLB Benzinmotoren – X247
- Mercedes GLB 180 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes GLB 200 – 1.3 Turbo – M282
- Mercedes GLB 250 – 2.0 Turbo – M260
- Mercedes-AMG GLB 35 – 2.0 Turbo – M260
Mercedes GLC Benzinmotoren – X253/C253 & X254/C254
- Mercedes GLC 200 – 2.0 Turbo – M274 / M264
- Mercedes GLC 250 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes GLC 300 – 2.0 Turbo – M274 / M264
- Mercedes-AMG GLC 43 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes GLC 200 – 2.0 Turbo – M254
- Mercedes GLC 300 – 2.0 Turbo – M254
- Mercedes-AMG GLC 43 – 2.0 Turbo – M139
- Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance – 2.0 Turbo Hybrid – M139
Mercedes M-Klasse & GLE Benzinmotoren – W166, C292 & W167
- Mercedes ML 300 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes ML 350 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes ML 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes GLE 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes GLE 450 AMG – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes-AMG GLE 43 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes GLE 450 – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes-AMG GLE 53 – 3.0 R6 Turbo – M256
Mercedes GL & GLS Benzinmotoren – X166 & X167
- Mercedes GL 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes GLS 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes GLS 450 – 3.0 R6 Turbo – M256
Mercedes SLK & SLC Benzinmotoren – R172
- Mercedes SLK 200 – 1.8 Turbo – M271
- Mercedes SLK 250 – 1.8 Turbo – M271
- Mercedes SLK 350 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes SLC 180 – 1.6 Turbo – M274
- Mercedes SLC 200 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes SLC 300 – 2.0 Turbo – M274
- Mercedes-AMG SLC 43 – 3.0 V6 Biturbo – M276
Mercedes SL Benzinmotoren – R231 & R232
- Mercedes SL 350 – 3.5 V6 – M276
- Mercedes SL 400 – 3.0 V6 Biturbo – M276
- Mercedes-AMG SL 43 – 2.0 Turbo – M139
Mercedes CLE Benzinmotoren – C236 & A236
- Mercedes CLE 180 – 2.0 Turbo – M254
- Mercedes CLE 200 – 2.0 Turbo – M254
- Mercedes CLE 300 4MATIC – 2.0 Turbo – M254
- Mercedes CLE 450 4MATIC – 3.0 R6 Turbo – M256
- Mercedes-AMG CLE 53 – 3.0 R6 Turbo – M256
Ihr Mercedes-Benz-Motor ist nicht aufgeführt?
Die Liste zeigt eine Auswahl häufiger Mercedes-Benz-Motoren und ist nicht abschließend. Senden Sie uns Fahrzeugschein, HSN/TSN oder Fahrgestellnummer und – sofern bekannt – den Motorcode. Wir prüfen individuell, ob und in welchem Umfang wir Ihren Mercedes-Motor bearbeiten können.
Welche Arbeiten gehören zur Mercedes-Benz Motorinstandsetzung?
Zylinderkopf
Zylinderkopf, Dichtflächen, Ventile und Ventiltrieb werden entsprechend dem festgestellten Schaden geprüft, bearbeitet oder erneuert.
Motorblock
Motorblock und Zylinder werden gereinigt, vermessen und entsprechend dem vorhandenen Verschleiß fachgerecht bearbeitet.
Kurbeltrieb
Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Lagerstellen werden auf Verschleiß und Beschädigungen geprüft und entsprechend dem Befund instand gesetzt.
Montage & Kontrolle
Nach den erforderlichen Bearbeitungsarbeiten erfolgt der fachgerechte Zusammenbau mit abschließender Funktions- und Qualitätskontrolle.
Mercedes-Motor instand setzen oder austauschen?
Ist die vorhandene Motorbasis technisch zuverlässig instandsetzbar, kann eine Motorinstandsetzung den originalen Motor erhalten.
Bei massiven Schäden, einer ungeeigneten Motorbasis oder einem wirtschaftlich unverhältnismäßigen Reparaturaufwand kann ein passend definierter Austauschmotor die sinnvollere Alternative sein.

Kosten
Die Kosten richten sich nach Motorcode, Schadensumfang, Ausbauaufwand, notwendigen Maschinenarbeiten, Ersatzteilen und möglichen Folgeschäden.
Diagnose
Nach ausreichender Prüfung erhalten Sie eine nachvollziehbare technische Einschätzung und einen klar beschriebenen Reparaturumfang.
Deutschlandweiter Transport
Ihr Mercedes-Benz kann selbst zu unserer Werkstatt gebracht oder nach vorheriger Abstimmung deutschlandweit transportiert werden.
Mercedes-Benz Motorinstandsetzung für Ihr Fahrzeug anfragen
Sie haben einen Motorschaden an Ihrem Mercedes-Benz oder möchten wissen, ob eine Motorinstandsetzung technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist? Senden Sie uns Modell, Baujahr, Motorcode – sofern bekannt –, Laufleistung und eine möglichst genaue Beschreibung des Schadens.
Wir prüfen Ihre Angaben und besprechen mit Ihnen, welcher nächste Schritt für Ihren Mercedes-Benz sinnvoll ist.
